近日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”成功首航，该产品搭载搭载中船河柴研制的1台200kW的CHG234V8MPI燃气发电机组和2台100kW推进电机，以及双桨推进系统，对加快构建清洁低碳、安全高效的水上交通能源体系具有重大里程碑意义。氨不含碳元素，完全燃烧后仅产生水和氮气，且能量密度是氢气的3倍，被业界视为航运脱碳的“潜力股”。近年来日本、挪威等国的多家航运公司纷纷投入氨动力船舶的研发。

　　中船河柴凭借在燃气内燃机领域深厚的技术积淀与丰富的工程经验，于去年年初承接该船舶纯氨燃料内燃机项目。针对氨燃料着火点火难、燃烧不稳定等挑战，中船河柴对点火系统、燃料供给系统、空燃比控制系统等核心部件进行定制化优化改进。设备交付后，企业技术服务团队全程保障陆上联调及装船试航，多次赴现场解决技术难题，助力攻克纯氨燃料等离子点火、纯氨燃料持续燃烧、氨气高效催化裂解产氢等多项关键核心技术，实现纯氨燃料的稳定充分燃烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物的有效控制等预期目标。

　　近年，中船河柴立足核心技术自主可控，规划推进甲醇、氢等新能源内燃机研发，突破缸内高效净化燃烧热效率提升等“卡脖子”关键核心技术，下线中国首台船用纯甲醇发动机等标志性产品。全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶的成功配套，标志着企业在清洁能源发动机研发方面走在了行业前列，为航运业节能减排、绿色发展开辟了一条切实可行的新路径。